من إنتاج واستخدام الجرارات، فإن اتجاهات التطوير الرئيسية للجرارات هي:
1. يستمر متوسط الطاقة في الزيادة. سواء كانت الجرارات الزراعية أو الجرارات الصناعية، من أجل تحسين الإنتاجية التشغيلية لآلة واحدة، يستمر متوسط الطاقة في الزيادة، ولكن معدل النمو له اتجاه تنازلي. أمريكا الشمالية والاتحاد السوفيتي لديهما عدد قليل من السكان ومساحة كبيرة من الأرض، وحجم الإنتاج الزراعي كبير. ويستخدم معظمها آلات زراعية كبيرة ومجهزة بالجرارات المقابلة ذات القدرة العالية-. بشكل عام، في البلدان النامية، لا تزال الجرارات الصغيرة والمتوسطة-هي الجرارات الرئيسية، ولكن متوسط قوتها آخذ في الازدياد أيضًا.
2. تتمتع الجرارات ذات العجلات بميزة مطلقة في الجرارات الزراعية. لا تستخدم الجرارات الزاحفة بشكل أساسي في الإنتاج الزراعي في العديد من البلدان. وفي الاتحاد السوفييتي وإيطاليا والصين، على الرغم من أن بعض الجرارات المجنزرة لا تزال قيد الاستخدام، إلا أن نسبتها تتناقص أيضًا. في الجرارات الصناعية، وخاصة الجرافات والحفارات والنماذج الأخرى، لا تزال الجرارات الزاحفة تتمتع بميزة مطلقة. مع زيادة قوة الجرار،-تطورت الجرارات ذات الدفع الرباعي بسرعة. يمكن لتطبيق أجهزة التوجيه الهيدروليكي أن يحل مشكلة صعوبة التوجيه لهذا النوع من الماكينات، كما أن التوجيه المفصلي يمكن أن يقلل بشكل كبير من نصف قطر الدوران. وقد ساهمت هذه العوامل في تعزيز تطوير الجرارات ذات الدفع الرباعي-ذات القدرة العالية-. من أجل تحسين أداء الجر والالتصاق والقدرة على المرور في حقول الأرز، حققت أنواع-الدفع الرباعي للجرارات ذات العجلات الصغيرة والمتوسطة-تطورًا سريعًا أيضًا في اليابان وبلدان أخرى.
3. يتم تقدير سلامة وسهولة التشغيل والراحة في بيئة عمل الجرارات بشكل متزايد. إن تصميم وتصنيع الكابينة الجيدة والأدوات المختلفة لا يؤدي فقط إلى تحسين ظروف عمل السائق وضمان السلامة، بل يؤدي أيضًا إلى تحسين إنتاجية العمل وجودة العمل.
4. يعد تسلسل وتعميم وتوحيد الجرارات وأجزائها من التدابير المهمة لتسهيل الإنتاج والاستخدام وتقليل تكاليف التصنيع وتبسيط توريد الملحقات. من أجل تلبية الاحتياجات المختلفة لسوق الجرارات مع عدد أقل من النماذج الأساسية للجرارات، تنتج شركات الجرارات الكبرى في أوروبا والولايات المتحدة سلسلة واحدة أو عدة سلسلة من المنتجات. يوجد في الاتحاد السوفيتي ودول أخرى نطاق وطني موحد لسلسلة الجرارات لتوجيه تطوير منتجات مختلف الشركات المصنعة. إن تطوير نماذج الجرارات الأساسية والمتغيرات المقابلة لها بمستويين أو أكثر من مستويات الطاقة وبعض الوصلات العضوية لتشكيل سلسلة من المنتجات يمكن أن يجعل الأجزاء بين المنتجات تتمتع بأعلى درجة من التعميم، وبالتالي زيادة دفعة الإنتاج للأجزاء العامة؛ أو يمكن إنتاج أجزاء مماثلة على نفس خط المعالجة، ويمكن تجميع الأجزاء المماثلة والدرجات المجاورة للجرارات على نفس خط التجميع. وهذا مفيد جدًا للاستفادة الكاملة من القدرة الإنتاجية وخفض تكاليف الإنتاج.
5. يتم استخدام التكنولوجيا الهيدروليكية بشكل متزايد في الجرارات. في الجرارات الحديثة، وخاصة الجرارات الكبيرة، يتم استخدام الأجهزة الهيدروليكية لتشغيل جميع المكونات الرئيسية تقريبًا، مثل القابض، ونقل الطاقة لعلبة التروس، والقفل التفاضلي، وآلية الفرامل والتوجيه. وفي بعض الجرارات، تُستخدم أيضًا الأجهزة الهيدروليكية لضبط المقاعد وفتح وإغلاق النوافذ الزجاجية. تم استخدام أنظمة التعليق الإلكترونية -التي يتم التحكم فيها هيدروليكيًا في بعض الجرارات. هذا الجهاز ملائم في تخطيط مفتاح التشغيل، ويمكن تقصير خط الأنابيب الهيدروليكي وفقًا لذلك. سيتم استخدامه على نطاق واسع في الجرارات الكبيرة.
6. تتعرض بعض مكونات الجرارات لأحمال متناوبة عشوائية لفترة طويلة، الأمر الذي سيؤدي إلى تلف الكلال ويؤثر على موثوقية العمل وعمر الجرار. من أجل زيادة تحسين جودة المنتج، استثمرت شركات الجرارات الكبيرة المزيد من الأموال والقوى العاملة لإعداد أطياف التحميل الجزئي في ظل ظروف عمل مختلفة، وتنظيم اختبارات المحاكاة وتحليل الإجهاد، وتجميع برامج الكمبيوتر الإلكترونية بناءً على تراكم كمية كبيرة من البيانات التجريبية لتحسين التصميم. وهذا لا يؤدي إلى تحسين جودة المنتج فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى تقصير دورة تطوير المنتجات الجديدة. طبقت الشركات المصنعة للجرارات المتقدمة أساليب التصميم بمساعدة الكمبيوتر (CAD)-الإلكترونية لتصميم المنتجات. كما يحظى البحث وتطبيق التصميم الأمثل باهتمام متزايد.
